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        中国制造(3):探讨上海汽车团体成长史【图】_至尊娱乐人生就是博
        作者:至尊娱乐人生就是博 发布日期:2018-08-23 08:35   浏览次数:

          【平静洋汽车网 新车频道】在上两期的文章中,我们为各人先容了奇瑞和祥瑞的成长史。这两家中国汽车企业都是在上世纪90年月降生,属于较量年青的汽车企业。而这一次我们将要先容的上汽团体对比之下更有汗青渊源,成长阶梯也和其余自主品牌截然差异。就让我们来看看这个在中国出产局限最大的汽车厂商之一是怎样走到了本日这一步的。

        中国制造(3):切磋上海汽车集体生长史【图】


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        中国制造(2):探讨祥瑞汽车团体的成长


         

        ● 上汽团体简介

          上汽团体,全称上海汽车团体股份有限公司,英文名称SAIC Motor。它今朝已经成长为一家跨国型汽车厂商,其总部在中国上海。上汽团体是中国四大汽车厂商之一,与之并列的尚有长安汽车、一汽团体以及春风汽车。客岁,即2011年,上汽团体年产量打破400万辆,成为了中国今朝第一大汽车制造商。

        中国制造(3):切磋上海汽车集体生长史【图】


          上汽团体的汗青可以追溯到上世纪40年月,其时上汽的前身是毛泽东期间为数不多的汽车厂商。上汽第一辆汽车就是在谁人时辰降生,名为SH760。今朝,上海汽车与多家外国车企有合伙相关,包罗公共、通用汽车在内,这些相助工具都是国际上鼎鼎台甫的汽车制造厂商。今朝上汽团体既有合伙品牌,也有自主品牌。今朝,上汽的首要两个自主品牌为MG以及上汽荣威(英文名:Roewe)。

        ● 在上世纪末崛起的上汽团体

          假如说此前先容的奇瑞和祥瑞都较量嫩的话,那么上汽则可说有一番汗青。去追溯上汽团体的汗青,那么最早可以追溯到第二次天下大战,也就是抗日战争时期。谁人时辰的上汽是一家小型汽车组装工场。虽然,真正形陈局限,开始大批量出产汽车那也是最近10年来的工作了。

        中国制造(3):切磋上海汽车集体生长史【图】


          上世纪70年月,中国对汽车的需求开始有所增添,虽然这个非凡时期,海内很多家产都百废待兴。上汽团体真正崛起的时刻,应该在1984年与德国公共团体签署协议,在1985年成了上海公共汽车有限公司,开始批量出产上海公共桑塔纳,现在桑塔纳和上海公共险些是两个分不开的观念了,尽量此刻上汽主推的车型早已不是桑塔纳。

        中国制造(3):切磋上海汽车集体生长史【图】


          上世纪90年月,上汽团体的成长速率很是快,它在这段时期成立了属于本身的整个供给链系统,在产物质量和出产服从上都大幅度进步。在上汽与公共汽车相助初期,桑塔纳的大部门部件都是由德国公共提供,之后更多零部件逐渐由上汽提供。在1987年时,桑塔纳的部件中只有轮胎、收音机以及天线是国产的,而到了1998年,整车高出90%的部件都由内地出产商提供。加快国产化这一点也是上海市当局其时促成的功效,可以说上汽的乐成离不开上海市当局的支持。

          不行置否,,上汽团体早期的乐成与和德国公共的乐成相助有莫大的相关。或许是看到了这种乐成相助带来的机会,1997年6月,通用汽车团体也抉择和上汽团体相助,成立了合伙公司上海通用汽车有限公司(Shanghai General Motors Co Ltd)。与通用的相助同样很是乐成,在2000年-2004年,上汽团体总销量较之前翻了一倍,个中大部门就来自上海通用的孝顺。

        中国制造(3):切磋上海汽车集体生长史【图】


        ● 依附MG品牌打入欧洲

          值得一提的是,上汽团体通过收购得到的英国MG品牌于2011年4月13日在英国的长桥(Longbridge)工场正式开始量产,量产车型为MG6。固然这个品牌是英国的,但今朝已经完全归属中国上汽团体旗下,能在外洋建厂出产值得必定,尤其是在英国这种老牌成本主义国度。

        中国制造(3):切磋上海汽车集体生长史【图】


          除了在英国举办投产外,上汽团体在本年(2012年)6月,在美国密歇根州伯明翰市由其旗下的美国分公司上海汽车家产美国分公司(Shanghai Automotive Industries Corp. USA Inc.)开设了新的北美打点中心。开幕式还约请到了美国密歇根州州长里克·斯奈德(Rick Snyder)以及通用汽车的高层打点。因此很有也许上汽团体和通用汽车的相助将不只限于在中国,很也许还会延长至北美。

        ● 今朝中国最强盛汽车厂商之一

          1996年的时辰,上汽团体的年总产量为30万辆,现在上汽团体的年总产量已经高出300万辆,增添幅度高出十倍。2010年,上汽团体年产量到达358万辆,成为中国第一大汽车制造商。2011年上汽团体整车销量打破400万辆,销量同比增添12%,增速比世界均匀程度跨越9.5个百分点。这也符号着上汽团体成为中国最有影响力的汽车企业之一。

          上汽团体对比很多自主品牌,相对更有汗青。但我们将上汽团体的成长史看下来,才知道上汽真正的崛起是在上世纪80年月之后,其职位的稳定和高速成长都是在近20年阁下的时刻内产生的。而上汽团体的“发财史”也刚好是一个“合伙史”,早期与德国公共的相助以及其后去美国通用汽车的相助都是上汽团体高速成长的重要转折点。但我们要接头的是自主品牌,而不是合伙品牌。接下来,我们要来看看真正属于上汽本身的品牌。

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